
Radar King Kong PHEV
Spécifications du marché chinois. L'équipement, les logiciels et les images peuvent varier selon la version. Confirmez le véhicule exact, les exigences de destination et les modalités d'exportation avant de commander.
Radar King Kong PHEV
Cette page Geely Radar King Kong PHEV présente 11 configurations de référence du marché chinois. Carrosserie : pickup. Motorisations : Hybride rechargeable. Comparez tableaux, photos et démonstrations 360° identifiées par source, puis demandez un prix export pour votre quantité et votre destination.
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Tableau de spécifications complet
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| Spécifications | Version Qianli King Kong hybride électrique PLUS, quatre roues motrices, caisse longue | Boîte standard à quatre roues motrices Qianli King Kong | Thousand Miles King Kong Boîte longue à quatre roues motrices | Boîte longue version Pengcheng | Boîte longue version Voyage | Véhicule d'ingénierie version interstellaire | Véhicule d'ingénierie version Yuanji | Version montagne à quatre roues motrices | Boîte longue Smart Travel Edition | Version volante à quatre roues motrices | Version premium |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prix (10 000 yuans) | |||||||||||
| Prix | 13.88 | 13.98 | 14.18 | 19.18 | 20.08 | 20.98 | 22.18 | 13.98 | 15.19 | 14.08 | 14.99 |
| Paramètres de base | |||||||||||
| Taille du corps (mm) | 5500×1900×1880 | 5260×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5260×1900×1880 | 5260×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5500×1900×1880 | 5500×1900×1880 |
| Empattement (mm) | 3310 | 3120 | 3310 | 3310 | 3310 | 3120 | 3120 | 3310 | 3310 | 3310 | 3310 |
| Taille de la caisse (mm) | 1765×1450×540 | 1525×1450×540 | 1765×1450×540 | 1765×1450×540 | 1765×1450×540 | 1525×1450×1033 | 1525×1450×1033 | 1765×1450×540 | 1765×1450×540 | 1765×1450×540 | 1765×1450×540 |
| Garde au sol minimale du châssis (mm) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| La garantie du véhicule est de 4 ans ou 100 000 kilomètres | Norme | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Norme | Norme |
| La garantie du véhicule est de 5 ans ou 200 000 kilomètres | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| La garantie du véhicule est de 8 ans ou 200 000 kilomètres | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Non équipé | Non équipé |
| Garantie à vie sur la batterie, le moteur électrique et l’électronique de puissance | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Facultatif | Non équipé | Non équipé |
| Garantie à vie du véhicule | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Pile de chargement à C.A. 7kw | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Ligne intégrée de charge et de décharge de 3,5 kW | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| cône de route | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| extincteur | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Annonce exclusive pour les véhicules d'ingénierie | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Boîte à outils pour véhicule, coffre de chargement arrière | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Couvercle de coffre arrière haut | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Paramètres dynamiques | |||||||||||
| Modèle de moteur | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T | Moteur hybride super électrique Thor 1,5T |
| Cylindrée du moteur (ml) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| Nombre de cylindres du moteur | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| marque de carburant | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| boîte de vitesses | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT | 3DHT |
| Puissance de pointe du moteur (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 |
| Normes d'émission | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI | Pays VI |
| Puissance globale du système (kW) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Couple global du système (N·m) | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 | 914 |
| Formulaire de lecteur | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente | Transmission intégrale électrique intelligente |
| Zéro cent temps d'accélération (s) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| note maximale | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Mode conduite/mode évasion | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) | 3 modes d'évasion + 3 modes de conduite (neige/boue/tout-terrain + économie/confort/sport) |
| Configuration de la sécurité | |||||||||||
| Système intégré de freinage intelligent One-Box | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Sécurité de conduite | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | itérer | Bien, bien, bien | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg | Corps en acier à haute résistance à 70 %, rigidité en torsion du corps de 30 300 N·m/deg |
| sécurité des piétons | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | Haut Haut Haut Haut | Bien, bien, bien | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m | La distance de freinage la plus courte à pleine charge est de 39 m |
| Phares halogènes | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Allumer automatiquement les phares | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Feux de jour à LED | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Feu arrière à LED | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système de stabilité électronique du corps ESC | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système de freinage antiblocage ABS | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système de répartition de la force de freinage EBD | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Aide au démarrage en côte HHC | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Contrôle dynamique du véhicule VDC | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Fonction de pré-remplissage des freins EBP | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Contrôle de traction TCS | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système d'assistance au freinage HBA | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Commande de décélération du frein de stationnement CDP | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Descente raide HDC | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Fonction anti-retournement RMI | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Colonne de direction repliable à absorption d'énergie | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système de carburant/électrique de sécurité anti-collision | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Système de verrouillage et d'ouverture des portes avec sécurité en cas de collision | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Ancrage siège enfant arrière | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| système de récupération d'énergie de freinage | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| frein à disque aux quatre roues | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Deux airbags frontaux | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| système de surveillance de la pression des pneus | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Radar de recul | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Inversion de l'image | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Traitement secondaire anticorrosion châssis | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Non équipé | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Garniture argentée | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Tapis de sol en moquette TPE double couche multicouche Radar | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Enregistreur de conduite* | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Norme | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Sortie d'air arrière | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Norme | Non équipé | Norme |
| Blindage de batterie en acier au manganèse* | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Norme | Non équipé | Norme | Non équipé |
| Charger la configuration | |||||||||||
| Charge nominale | 500kg | 500kg | 500kg | 500kg | 500kg | Non équipé | Non équipé | 500kg | 500kg | 500kg | 500kg |
| Forfait création de richesse : arceau de sécurité + crochet de corde extérieur + roue de secours | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Non équipé | Facultatif | Facultatif |
| Crochet de corde intérieur amovible | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Non équipé | Non équipé | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Boîte de chargement STC résistante à l'usure et anticorrosion | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Éclairage de la caisse | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Porte cargo à déverrouillage électrique | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| via la configuration | |||||||||||
| Pneus tout terrain (pneus AT) | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Norme | Norme | Norme | Norme | Non équipé | Norme | Facultatif |
| pneu de secours pleine grandeur | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Modèle de pneu | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 | 235/65R17 |
| Matériau du moyeu de roue | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (noires) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (noires) | Jantes en aluminium (argent) | Jantes en aluminium (noires) |
| Configuration du contrôle | |||||||||||
| Rayon de braquage minimum | 6.5m | 6.1m | 6.5m | 6.5m | 6.5m | 6.1m | 6.1m | 6.5m | 6.5m | 6.5m | 6.5m |
| Réponse plus rapide | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul | Augmentation linéaire de la vitesse avec 0 recul |
| Système de direction assistée électrique EPS | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| système de suspension | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière | Suspension indépendante MacPherson avant/suspension indépendante multibras arrière |
| Frein de stationnement électronique EPB | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Stationnement automatique AutoHold | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Configuration par glisser-déposer | |||||||||||
| Ouverture carrée de remorque arrière (avec qualification de remorquage) | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Facultatif |
| Consommation de carburant et durée de vie de la batterie | |||||||||||
| Volume du réservoir de carburant (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Consommation minimale de carburant en état de charge (L/100 km)* | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
| Autonomie de croisière électrique pure CLTC (km)* | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Kilométrage opérationnel complet du CLTC (km)* | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 | 1068 |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium | Phosphate de fer et de lithium |
| Capacité de la batterie (kWh) | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 | 19.09 |
| Configuration de réapprovisionnement en énergie | |||||||||||
| Temps de charge lent (20 % à 100 %) | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h | 2.3h |
| Production d'énergie maximale | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW | 55kW |
| Alimentation moteur | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh | 1L d'huile 3,1 kWh |
| Configuration de décharge | |||||||||||
| Interface de type C | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang |
| Interface USB | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang |
| Interface d'alimentation 12 V | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang | 1 personne au premier rang |
| Interface d'alimentation 220 V dans le cockpit | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif |
| Panneau de déchargement de caisse de chargement de 3,3 kW | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif |
| Chargement sans fil 50 W | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Décharge rapide du port de charge (jusqu'à 18 kW, besoin de se connecter à un dispositif d'alimentation intelligent PSP) | Norme | Non équipé | Facultatif | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Facultatif |
| PSP380 (15KW) | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| PSP380 (30KW) | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Facultatif | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé |
| Décharge lente du port de charge (3,3 kW) | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Pack de mise à niveau de décharge haute puissance (maximum 30 kW, 26 kW pendant la charge et la décharge, doit être connecté à l'équipement d'alimentation intelligent PSP) | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Non équipé | Norme | Non équipé |
| Poste de pilotage intelligent | |||||||||||
| Démarrage en un clic | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| entrée sans clé | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| régulateur de vitesse | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Réglage à 6 positions pour le pilote principal | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel |
| Réglage 4 directions pour le passager avant | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel |
| Sièges en cuir | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Les coussins des sièges arrière se replient dans un rapport 4/6 | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| volant multifonction | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Climatiseur électrique | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Élément filtrant de climatisation de qualité CN95 | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Fonction de purification de l'air PM2,5 | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Levage et abaissement d'une seule touche des vitres à quatre portes avec anti-pincement | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Instrument à écran couleur | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces | 8,8 pouces |
| Écran de contrôle central HD | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces | 8 pouces |
| Commande vocale intelligente de la voiture | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) | ●(Yalink) |
| clé intelligente | 1 poignée | 1 poignée | 1 poignée | 2 poignées | 1 poignée | 2 poignées | 2 poignées | 1 poignée | 1 poignée | 1 poignée | 1 poignée |
| Internet mobile | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Téléphone Bluetooth/Musique Bluetooth | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme | Norme |
| Nombre d'intervenants | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Catalogue du fabricant vérifié: 2026-10-31 · Source du fabricant · Les cellules vides fusionnées par le fabricant sont réparties dans les versions indiquées. Les valeurs non publiées restent non précisées.
Spécifications du marché chinois. L'équipement, les logiciels et les images peuvent varier selon la version. Confirmez le véhicule exact, les exigences de destination et les modalités d'exportation avant de commander. Les conditions de garantie du constructeur concernent le marché chinois. La couverture à l’étranger doit être confirmée pour la commande proposée.
Questions sur les prix et l’achat
Quel est le prix export du Geely Radar King Kong PHEV ?
Demandez un devis pour le Geely Radar King Kong PHEV exact : millésime, finition, quantité, état et destination. Les prix chinois de référence concernent la version indiquée ; transport et services dépendent du périmètre convenu.
Les photos et vues 360° du Geely Radar King Kong PHEV correspondent-elles à toutes les finitions ?
Chaque démonstration identifie sa version source lorsque celle-ci est disponible. Millésime, couleur et équipements peuvent différer de la configuration choisie. Comparez la version présentée au véhicule proposé avant de commander.
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